Jei vadovaujate mažam verslui, tiekiate produktus iš Kinijos arba siunčiate prekes, kurios neužpildo viso sunkvežimio ar konteinerio, tikriausiai susidūrėte su varginančiu klausimu: „Ar aš per daug moku už siuntimą? Atsakymas paprastai yra taip,{0}}jei nenaudojate konsoliduoto krovinių gabenimo.
Kas yra konsoliduotas krovinių gabenimas ir kaip tai sumažina siuntimo išlaidas?
Jei siunčiate nedidelį prekių kiekį arba asmenines / komercines prekes, kurios neužpildo nė vieno konteinerio, mokėti už pilno konteinerio krovinio (FCL) gabenimą būtų didžiulis švaistymas. Čia atsiranda mažesnio nei konteinerio apkrovos (LCL) krovinių gabenimas – tai ekonomiškiausias sprendimas mažoms ir vidutinėms{2}}gabenoms, skirtas konteinerių erdvei ir krovinių gabenimo įkainiams paskirstyti keliems siuntėjams, todėl mokate tik už vietą, kurią faktiškai naudoja jūsų prekės.
Skirtingai nuo FCL, kur jūs vežate 100% konteinerio ir krovinio, neatsižvelgiant į krovinio dydį, LCL krovinys sujungia jūsų prekes su suderinamomis siuntomis, siunčiamomis į tą patį paskirties uostą ar miestą. Tvarkome visus konsolidavimo, rūšiavimo, pakrovimo, dokumentacijos ir muitinės derinimo darbus, todėl išvengsite didelių fiksuotų išlaidų ir galėsite mėgautis mažesnėmis vieneto kainomis. Ši paslauga apima jūrų, oro ir sausumos transportą, siūlanti lankstumą įvairiems pasaulio maršrutams ir paskirties vietoms.
Kaip apskaičiuojamos konsoliduotos krovinių gabenimo išlaidos
Štai kaip apskaičiuojame konsoliduotus vežimo mokesčius:
Kainodara{0}}pagrįsta apimtimi (CBM)
Pagrindinis LCL siuntimo matavimas yra CBM (kubinis metras). Jūsų krovinio tūris apskaičiuojamas taip:
CBM=Ilgis (m) × plotis (m) × aukštis (m) × kiekis
01
Svoriu{0}}pagrįsta kainodara (apmokestinamas svoris)
Tankiam kroviniui gabenimas gali būti skaičiuojamas pagal svorį, o ne pagal tūrį.
Lengvas krovinys → įkraunamas pagal tūrį.
Sunkus krovinys → apmokestinamas pagal svorį.
02
Kilmė ir Paskirtis
Siuntimo maršrutai turi įtakos kainoms. Pavyzdžiui, siuntimas iš Kinijos į JAV:
Siuntimas į vakarinę pakrantę: mažesnė kaina.
Siuntimas į šalies miestus: taikomi papildomi vežimo mokesčiai.
03
Tvarkymo išlaidos
Kilmės kaštai: paėmimas, dokumentų tvarkymas, muitinės formalumai ir kt.
Paskirties išlaidos: tvarkymas paskirties uoste, pristatymas, muitinės įforminimas ir kt.
04
Muitai
Skiriasi priklausomai nuo produkto tipo ir paskirties šalies.
Kitos išlaidos apima kuro priemokas (koreguojamos pagal esamas degalų kainas;degalų kainos išaugo 2026 metų kovą, ir atitinkamai padidėjo krovinių gabenimo įkainiai), bei pasirenkamas krovinio draudimas.
05
Mūsų paslaugos
Mažiau nei konteinerio apkrova (LCL) pristatymas
Specializuojamės LCL (Less than Container Load) gabenimo paslaugose, sujungiant jūsų krovinį su kitomis prekėmis, skirtomis ta pačia kryptimi, kas savaitę plaukiant į pagrindinius pasaulio uostus. Ši paslauga idealiai tinka įmonėms, kurių krovinių kiekis nepakankamas visam konteineriui užpildyti. Dalindamiesi konteinerio erdve galite žymiai sumažinti siuntimo išlaidas.
Pristatymas nuo-iki-durų (DDP / DAP / DDU)
Koordinuoja paėmimą iš tiekėjų; tvarko eksporto muitinės įforminimo dokumentus; knygų siuntimo ir oro linijų erdvės jums; „Senghor Logistics“ vietiniai agentai atlieka muitinės formalumus; ir galiausiai organizuoja sunkvežimio pristatymą į jūsų sandėlį.
Sandėliavimas ir paskirstymas
Teikiame sandėliavimo sprendimus. „Senghor Logistics“ turi 18 000 kvadratinių metrų sandėlį netoli Yantian uosto Šendžene, kuriame galite laikyti jūsų prekes prieš išsiuntimą. Taip pat turime partnerių sandėlius kituose Kinijos uostuose. Mūsų sandėliuose dirba profesionalūs šakinių krautuvų technikai ir pakrovimo/iškrovimo darbuotojai efektyviam sandėlio valdymui.
Kodėl verta rinktis mūsų konsoliduotas krovinių gabenimo paslaugas?
Konkurencingos kainos
„Senghor Logistics“ pasirašė sutartis su laivybos kompanijomis ir naudojasi mažesnėmis nei rinkos kainomis, be paslėptų mokesčių ir aiškių, skaidrių kainų.
Patikimi tvarkaraščiai
Kas savaitę siunčiame LCL siuntas iš Kinijos į JAV, Europą, Australiją, Kanadą ir kitas šalis, todėl galime greitai rezervuoti vietą savo klientams.
Profesionalus krovinių tvarkymas
Klientų prekes konsoliduojame sandėliuose, konsoliduotai valdydami transportą, supaprastindami Jūsų darbus ir procesus, taip sumažindami vieneto siuntimo išlaidas.
Ar jums tinka konsoliduotas krovinių gabenimas?
Konsolidavimas nėra -visiems-tinkantis-vienas sprendimas. Remiantis pramonės duomenimis ir mūsų patirtimi, ši paslauga yra ideali, jei:
1. Siunčiame mažiau nei 15 CBM. Kai viršijate šią ribą, FCL sudėtinis rodinys dažnai tampa ekonomiškesnis-.
Tačiau kiekvieną atvejį reikia analizuoti individualiai. Viso konteinerio pakrovimo (FCL) kainos ne sezono metu yra mažesnės. Jei LCL kainos yra panašios į FCL kainas, kai kurie klientai rinktųsi FCL ir pirktų produktus iš kitų tiekėjų, sujungdami juos į vieną konteinerį siuntimui.
2. Vertinate lankstumą. Konsoliduoti kroviniai gabenami pagal savaitės grafiką, todėl jums nereikės laukti, kol turėsite pilną konteinerį, kad galėtumėte perkelti prekes.
Vienas iš mūsų klientų Australijoje baldų pramonėje, kuris kuria savo gaminius, gamina juos Kinijoje ir siunčia atgal parduoti. Kartais kai kurių produktų nėra sandėlyje ir juos reikia išsiųsti iš Kinijos. Tačiau pilno konteinerio krovinio (FCL) gabenimas yra gana brangus, o jų skubūs klientai nekantrauja pilno konteinerio siuntos. Todėl mūsų klientas pasirinko LCL, leisdamas mums pristatyti tiesiogiai jų klientams.
3. Vežate didelės-vertės, mažų{2}}partijų prekes. Pavyzdžiui, elektroniniai gaminiai, automobilių dalys, mados gaminiai ir namų apyvokos prekės ypač tinka LCL gabenimui, nes gali sumažinti atsargų atsilikimą, kurį sukelia dideli prekių kiekiai.
DUK
1 klausimas: kiek trunka konsoliduotas krovinių gabenimas, palyginti su FCL?
A: Konsoliduoti jūrų kroviniai užtrunka 3-7 papildomas dienas, kad būtų galima konsoliduoti ir panaikinti konsolidaciją uostuose, tačiau sutaupytos išlaidos gerokai viršija trumpą laukimą.
2 klausimas: kaip sužinoti, ar mano prekės bus saugios su kitais kroviniais?
A: Saugumas yra mūsų pagrindinis prioritetas. Naudojame profesionalius sandėlio darbuotojus, kurie laikosi griežtų krovinių atskyrimo taisyklių. Pavojingos medžiagos niekada nėra sujungtos su standartinėmis prekėmis. Be to, siūlome krovinio draudimą, kuris apsaugotų jus nuo bet kokių retų sugadinimo ar praradimo incidentų konsolidavimo proceso metu.
3 klausimas: koks yra mažiausias siuntos dydis siunčiant LCL?
A: Dauguma ekspeditorių priima LCL siuntas nuo 1 CBM. Tačiau kai kurių maršrutų minimalus mokestis gali būti lygus 2–3 CBM. Susisiekite su mumis dėl konkrečių maršruto reikalavimų.
4 klausimas: kokių rūšių prekes galima konsoliduoti?
A: Dauguma prekių gali būti siunčiamos kartu, tačiau kai kurioms prekėms gali būti taikomi specialūs pristatymo reikalavimai. Mūsų komanda peržiūrės jūsų produktus, kad įsitikintų, jog juos galima saugiai išsiųsti kartu. Jei jūsų gaminyje yra elektros energijos, magnetizmo, skysčių, miltelių ir pan., būtinai nurodykite tai.
5 klausimas: kiek laiko trunka konsoliduotas krovinių gabenimas?
A: Tranzito laikas skiriasi priklausomai nuo maršruto:
Kinija – Šiaurės Amerika: 25–35 dienos
Iš Kinijos į Europą: 30–40 dienų
Iš Kinijos į Australiją: nuo 18 iki 25 dienų
Iš Kinijos į Pietryčių Aziją: nuo 7 iki 14 dienų
Populiarus Žymos: konsoliduotos krovinių gabenimo išlaidos, Kinija, kaina, pigu, citata, žema kaina
